Thailandsusu Webboard
สิงหาคม 22, 2017, 05:37:28 PM *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
ข่าว:
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน Gallery เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  

หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: การบินไทย อ่วม ไตรมาส2 ขาดทุน 5พันล้าน แล้วจะมีวิธีใหนบ้างที่จะทำให้ไม่ขาดทุน!!  (อ่าน 3476 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
Overseas_Shark (โอเวอร์ซี_ชาร์ค)
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1063/-748
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 12,508


!! พ่อข้าดาบหัก !! Uttaradit fc .


| | |
« เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:11:04 AM »

ขาดทุนแบบนี้ แล้วเขาจะมีวิธีใหนบ้าง ที่จะทำให้ได้กำไร

แล้วขาดทุนแบบนี้ใครจะรับผิดชอบ

ที่มา...มติชน
บันทึกการเข้า
japan_xi
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1985/-5062
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 16,742



| | |
« ตอบ #1 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:16:33 AM »

ลดพนักงาน ที่ไม่จำเป็นออกครับ เพราะพวกนี้ แดรกสวัสดิการ เกินความจำเป็นเยอะถึงเยอะมาก (พวกสหภาพการบิน)

บันทึกการเข้า

pongonwon
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +292/-858
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 3,268



| | |
« ตอบ #2 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:18:09 AM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ
บันทึกการเข้า
suebsuan
Full Member
***

คะแนนความรัก: +95/-67
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 1,039



| | |
« ตอบ #3 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:24:21 AM »

เงินเดือนกับสวัสดิการพนักงานมหาศาล
บันทึกการเข้า
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #4 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:26:18 AM »

พวกว่างงานก็เอาออกไป การรถไฟอีกหน่วยงานนึง
บันทึกการเข้า
ชื่อนี้มีผู้ใช้แล้ว
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +340/-130
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 2,185


ผมรักบอลไทย


| | |
« ตอบ #5 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:37:40 AM »

การเมือง พรรคพวก ผลประโยชน์ วัฏจักรผูกมัดการบินไทย

เคยนั่งไปปักกิ่ง แอร์แก่ทั้งลำ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 12, 2017, 09:52:57 AM โดย ชื่อนี้มีผู้ใช้แล้ว » บันทึกการเข้า
Bebeto20
เบเบโต้คนเดิมเพิ่มเติมเดี๋ยวบอก
Jr. Member
**

คะแนนความรัก: +129/-46
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 409


สูงสุด...สู่จุดสามัญ


| | |
« ตอบ #6 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:50:36 AM »

ข้อเสียของรัฐวิสาหกิจคือขาดทุนก็ไม่เป็นไร
เพราะเป็นบริการสาธารณะ ยังไงรัฐก็ต้องโดดอุ้ม
ทำให้ประสิทธิภาพไม่สามารถแข่งขันกับเอกชนได้
กลายเป็นช่องให้เกิดการทุจริต
บันทึกการเข้า

ฟุตบอล...คือ"กีฬา"ไม่ใช่"สงคราม"
ฝ่ายตรงข้าม...คือ"คู่แข่ง"ไม่ใช่"ศัตรู"
พราเชียร์บอล
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +238/-129
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,060



| | |
« ตอบ #7 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 10:12:30 AM »

ปล่อยไปตามยถากรรมเถอะครับ ห้ามรัฐไปช่วย 
บันทึกการเข้า
pongonwon
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +292/-858
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 3,268



| | |
« ตอบ #8 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 11:12:07 AM »

ปล่อยไปตามยถากรรมเถอะครับ ห้ามรัฐไปช่วย 

รัฐไม่ไปช่วยได้ไง
มันของรัฐส่วนหนึ่ง

ภาษีเราๆ ทั้งนั้น
บันทึกการเข้า
Bob_Sothorn
Sr. Member
****

คะแนนความรัก: +136/-71
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,636


| | |
« ตอบ #9 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:00:48 PM »

 ว่างๆ ก็พ่นยา บ้างนะครับ เหลือบริ้นไร เยอะ มันเกาะกิน เผื่อจะสะอาดบ้าง 😃😃😃😃
สายการบินอื่น ถูกกว่า เครื่องใหม่กว่า พัฒนาขึ้นมาแข่งขัน ใครไม่ปรับตัวก็ไดโนเสาร์ นอนกินบุญเก่า
   อ้อ ตอนนั้น เห็นออกมาเป่าแตร วี๊ดวิ้ว จ๊าวเจี้ยว รับลุงกำนัน แล้วไล่พวกเห็นต่าง ลงเครื่อง
ไม่ไห้ขึ้น ไม่ใช่เร้อ !!!!
บันทึกการเข้า
dhamdham.05
Full Member
***

คะแนนความรัก: +28/-42
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 775


| | |
« ตอบ #10 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:06:16 PM »

ยุบครับ  แก้ไม่ได้หรอก...ที่อื่นเขาไปไหนต่อไหนแล้ว  ผมบิน ผมยังไม่นั่งเลย..แบบว่าไม่มีตังค์นั่งราคาการบินไทย
บันทึกการเข้า
JDAM
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +285/-380
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 2,607



| | |
« ตอบ #11 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:11:15 PM »


ตอนมีคนคิดจะแปรรูป ก็เห็นจะเป็นจะตายกันนี่

บันทึกการเข้า
PATRIOT of SIAM
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +156/-91
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 2,790


| | |
« ตอบ #12 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:14:33 PM »

โลกเปลี่ยน หมุนวนตลอดเวลา ถ้ายังดักดานอยู่แต่แบบเดิมๆ ก็ไม่ทันกินหรอกครับ พี่น้องเอ้ย เครื่องบิน low cost มีบ้างหรือเปล่า
บันทึกการเข้า
ktre4916
Sr. Member
****

คะแนนความรัก: +115/-192
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,630


| | |
« ตอบ #13 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:17:16 PM »

สิงค์โปร์แอร์ไลน์ อดีตสายการบินอันหนึ่งของโลกยังขาดทุน

สิงค์โปร์ คอร์รับชั่นน้อยอันดับ 1 ของโลก ยังสู้โลว์คอสแอร์ไลน์ยากเลย

สำนักข่าวเอเอฟพีรายงานจากประเทศสิงคโปร์ เมื่อวันที่ 4 ส.ค. ว่า สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส (เอสไอเอ) สายการบินแห่งชาติของสิงคโปร์ กำลังเผชิญกับการแข่งขั้นรุนแรง จากบรรดาสายการบินราคาประหยัดในเอเชีย และสายการบินของกลุ่มประเทศในตะวันออกกลาง ซึ่งขณะนี้คุยโวถึงฝูงบินรุ่นใหม่ทันสมัย และบริการระดับสุดยอดบนเที่ยวบิน
    เอสไอเอซึ่งประสบภาวะขาดทุนในช่วงไตรมาส 4 ของปีการเงินที่แล้ว ได้ทำการทบทวนนโยบายในวงกว้าง และไม่ปฏิเสธความเป็นไปได้ที่จะปรับลดจำนวนพนักงาน... อ่านต่อที่ : https://www.dailynews.co.th/foreign/589785
บันทึกการเข้า
Green Coal
รักษ์บอลล์ไทย
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +630/-206
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 8,478


THAILAND ONLY


| | |
« ตอบ #14 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:23:50 PM »

ถ้าเป็นฝรั่ง วิธีรวดเร็วที่สุดในการลดต้นทุน  คือลดพนักงานก่อนอื่น
บันทึกการเข้า

Udon
Sr. Member
****

คะแนนความรัก: +106/-162
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,676


| | |
« ตอบ #15 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 12:47:51 PM »

ขาดทุนแต่โบนัส สวัสดิการ เพียบบบ
บันทึกการเข้า
อะโบ๊ะจะม๊ะ
Jr. Member
**

คะแนนความรัก: +116/-38
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 527


| | |
« ตอบ #16 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 02:03:20 PM »

ขาดทุนแต่โบนัส สวัสดิการ เพียบบบ

ไม่จริงนะครับ พ่อผมทำงานการบินไทย OTน้อยลงแต่ก่อน 2-3เท่าตัว โบนัสไม่ได้มา5-6ปีแล้ว
บันทึกการเข้า
Jone500
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +251/-870
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,133



| | |
« ตอบ #17 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 02:12:47 PM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ
เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ
บันทึกการเข้า
Udon
Sr. Member
****

คะแนนความรัก: +106/-162
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,676


| | |
« ตอบ #18 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 02:22:35 PM »

ขาดทุนแต่โบนัส สวัสดิการ เพียบบบ


ไม่จริงนะครับ พ่อผมทำงานการบินไทย OTน้อยลงแต่ก่อน 2-3เท่าตัว โบนัสไม่ได้มา5-6ปีแล้ว


ถ้าไม่จริงก็ขอภัยด้วยครับ แต่ข่าวของการบินไทยในสื่อเป็นแบบนี้
http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/742632

27 กุมภาพันธ์ 2560
8,442

"อุษณีย์" ยืนยัน "บอร์ดการบินไทย" พิจารณาปรับขึ้นเงินเดือนพนักงาน 6% พร้อมจ่ายเงินรางวัลพิเศษชี้ไม่ถือเป็นโบนัส

ไม่มีโบนัสแต่มีเงินรางวัลพืเศษ
เรื่องแปรรูป การบินไทยอยู่ในตลาดหลักทรัพย์แล้ว เหมือนปตท.คลังถือหุ้น>50%
THAI : บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
บันทึกการเข้า
น้องอบอุ่น@PBH
เพชรบูรณ์เอฟซี
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +681/-931
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5,314



เว็บไซต์
| | |
« ตอบ #19 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 03:16:11 PM »

ทำงานเหมือนบริษัทปกติ
รับรองมีแต่ผลกำไร
ถ้ายังทำงานรูปแบบปัจจุบัน
ยังไงก็ดิ่งลงเหว
ถ้ามันขาดทุนหนักจริงๆแน่จริงปิดเลยซิ
อยากรู้ว่าใครที่จะดิ้น
คนไทยทั้งประเทศ
หรือ
คนกลุ่มหนึ่ง
บันทึกการเข้า

chalee
รักในหลวง
Thailandsusu
Sr. Member
**

คะแนนความรัก: +238/-184
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,212

อยากให้ทุกคนรักและหวงแหนประเทศ..เหมือนพระองค์ท่าน


| | |
« ตอบ #20 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 03:45:44 PM »


ต้องไปดูประมาณการของเค้าก่อนวิจารณ์

ถ้า budget เค้าวางว่าขาดทุน มันก็คือตามเป้า องค์กรใหญ่จะพลิกฟื้น มันก็ต้องมีแผนมีงบประมาณ ขาดทุนมาก เป็นขาดทุนน้อย แล้วค่อยเปลี่ยนเป็นกำไร ต้องเทียบปีก่อนว่ามันขาดทุนลดลงมั้ย
บันทึกการเข้า
thon law
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +723/-1226
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 7,614


new world order


| | |
« ตอบ #21 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 03:46:50 PM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ
เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ

เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน
บันทึกการเข้า

how u live and how u fly , smiles u give and tears u cry , and all u touch and all u see , is all u life will ever be
pongonwon
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +292/-858
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 3,268



| | |
« ตอบ #22 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 04:15:47 PM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ
เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ

เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน

ปตท นี้งงสุดละ

แต่ก่อนแบบการบินไทยนี้แหละ
แปรรูปปุ๊ป กำไรปั๊ป
เพราะตัดพวกไม่ทำงาน ออกไปเยอะ


บางคนทวงคืน ปตท ผมงงมาก
รัฐถือหุ้น50% จะทวงคืนอะไร

ถ้าอยากได้ปตท ก็ให้รัฐเอาเงินในคลังไปซื้อหุ้นมา50%ที่เหลือ
รัฐก็ได้100%ละ
บันทึกการเข้า
Jone500
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +251/-870
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,133



| | |
« ตอบ #23 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 04:35:08 PM »

การบินไทยเป็นบริษัทมหาชนก็จริงแต่การบริหารงานเป็นแบบราชการ พนักงานเป็นแบบเรียงลำดับอาวุโส มีสหภาพแรงงานที่อิงการเมือง การที่รัฐเข้าไปจัดการเป็นเรื่องยาก ทำได้เพียงแต่งตั้งMDเข้าไปนั่งบริหาร บางทีMDก็โดนขับไล่จากสหภาพถ้าไปขัดผลประโยชน์คนใหญ่คนโตในองค์กร  ปัญหาของการบินไทยคือการที่สหภาพแรงงาน(สนับสนุนโดยจนท.อาวุโส)มีอำนาจเหนือฝ่ายบริหาร  เฉกเช่นเดียวกับการรถไฟ ทีโอที กสท.  การไฟฟ้า โดยเฉพาะการไฟฟ้าเป็นดินแดนสนธยาที่เป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงเอาเปรียบประชาชนแต่มีกำไรได้เพราะการผูกขาดและขูดรีดค่าFT
บันทึกการเข้า
cikada
ที่ไหนมีป่า ที่นั้นมีน้ำ
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +517/-842
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,593


นักรบกรมหลวง เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุทยานเสด็จในกรม กรมหลวงชุมพร


| | |
« ตอบ #24 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 04:41:53 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
บันทึกการเข้า

เฮงซัง GetOut !! สนับสนุน บิ๊กป๋อม”อดิศักดิ์ เบ็ญจศิริวรรณ เป็นประธานพัฒนาเทคนิคฟุตบอลทีมชาติไทย
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #25 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 05:02:19 PM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ

เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ


เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน


ปตท นี้งงสุดละ

แต่ก่อนแบบการบินไทยนี้แหละ
แปรรูปปุ๊ป กำไรปั๊ป
เพราะตัดพวกไม่ทำงาน ออกไปเยอะ


บางคนทวงคืน ปตท ผมงงมาก
รัฐถือหุ้น50% จะทวงคืนอะไร

ถ้าอยากได้ปตท ก็ให้รัฐเอาเงินในคลังไปซื้อหุ้นมา50%ที่เหลือ
รัฐก็ได้100%ละ
ปตท เป็นเอกชนแบบนี้ดีแล้วครับ ปตทเป็นแบรนด์ของไทยเพียงหนึ่งเดียวที่ติดอันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลก500อันดับแรก ทุกวันนี้ปตทก็ได้มาตรฐานสะอาดเป็นจุดพักรถอันดับแรกที่คนขับรถยนต์ต้องเลือกจอดแวะพัก อย่าไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีกเลย
http://brandirectory.com/league_tables/table/global-500-2017
บันทึกการเข้า
T_Bunny@BEC.TERO
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +670/-329
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,246


น้องพลอย FC


| | |
« ตอบ #26 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 05:08:25 PM »

ขาดทุน ก็ถือว่า สมควรแล้วครับ บ้าการเมืองขนาดนั้น ถ้าอยากได้กำไร ก็ไปเรียกร้องกะลุงกำนันละกัน
บันทึกการเข้า

กิจกรรมวันหยุด ขอดูบอลไทยก็พอแล้วว/Users/KURON/Desktop/mourn.png
Jone500
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +251/-870
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,133



| | |
« ตอบ #27 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 08:01:22 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง
บันทึกการเข้า
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #28 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 08:21:03 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง
ไอพวกสหภาพนี่ตัวดีเลยเค้าจะตั้งบริษัทเดินรถก็ออกมาคัดค้าน จะเป็นตัวถ่วงไปถึงไหน
บันทึกการเข้า
tui
Sr. Member
****

คะแนนความรัก: +90/-603
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,407


หนุ่มตุ้ย รูปไม่หล่อ พ่อไม่รวย ขี่ควายซ้อน3.!!


| | |
« ตอบ #29 เมื่อ: สิงหาคม 12, 2017, 09:44:38 PM »

ลดพนักงาน ที่ไม่จำเป็นออกครับ เพราะพวกนี้ แดรกสวัสดิการ เกินความจำเป็นเยอะถึงเยอะมาก (พวกสหภาพการบิน)



จริงครับแปน พวกแก่ๆส่วนมากเงินเดือนเป็นแสน ไม่ได้ทำห่าอะไรเดินไปแล้วก็เดินมา อยู่เกินเวลาลงโอทีซะงั้น
บันทึกการเข้า

บอลไทยน่ะติดตาม...แต่บอลนอกโปรดอย่าถาม...เพราะไม่รู้เรื่องจริงๆ..
pongonwon
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +292/-858
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 3,268



| | |
« ตอบ #30 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 01:35:12 AM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ

เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ


เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน


ปตท นี้งงสุดละ

แต่ก่อนแบบการบินไทยนี้แหละ
แปรรูปปุ๊ป กำไรปั๊ป
เพราะตัดพวกไม่ทำงาน ออกไปเยอะ


บางคนทวงคืน ปตท ผมงงมาก
รัฐถือหุ้น50% จะทวงคืนอะไร

ถ้าอยากได้ปตท ก็ให้รัฐเอาเงินในคลังไปซื้อหุ้นมา50%ที่เหลือ
รัฐก็ได้100%ละ
ปตท เป็นเอกชนแบบนี้ดีแล้วครับ ปตทเป็นแบรนด์ของไทยเพียงหนึ่งเดียวที่ติดอันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลก500อันดับแรก ทุกวันนี้ปตทก็ได้มาตรฐานสะอาดเป็นจุดพักรถอันดับแรกที่คนขับรถยนต์ต้องเลือกจอดแวะพัก อย่าไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีกเลย
http://brandirectory.com/league_tables/table/global-500-2017


ปตท รัฐบาล ถือหุ้น51%หนิครับ


กระทรวงการคลังถือหุ้น51%
https://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=PTT

แต่โครงสร้างต่างจากการบินไืยลิบลับ
บันทึกการเข้า
ลูฟี่
รักท่านวีวี เป็นมิตรที่ดีกับ japan_xi
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1415/-881
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 15,050


เปิดไม่ได้ทุกคำถามเพราะทำไม่เป็น


| | |
« ตอบ #31 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 01:46:15 AM »

ปัจจุบันการบรรจุเป็นพนักงานการบินไทยยากแล้วนะครับ    ค่อย ๆ ลดพนักงานเก่าที่บรรจุออกไป   ตอนนี้พนักงานใหม่ที่เข้าไปกลายเป็น Sub หมดแล้ว
แอร์การบินไทยปัจจุบันรับแค่อายุ 23-30  ปีเท่านั้นในการทำงาน   อายุ  30 ก็ปลดออกแล้วนะครับไม่คุ้ม
ที่ขาดทุนหนัก  ๆ  เลยของการบินไทยมาจากการซื้อเครื่องบินแอร์บัสขนาดใหญ่ที่มีค่าใช้จ่ายมาก    และจำนวนเงินในการซื้อเครื่องบินสูงลำล่ะหลายหมื่นล้านบาทแต่ใช้ประโยชน์ไม่คุ้ม    ค่าใช้จ่ายสูงแข่งขันกับรายอื่นลำบาก
 
บันทึกการเข้า

ผู้ชายในฝันคือคุณชายหม่อมราชวงศ์พุฒิภัทร  แต่ คุณชายหม่อมราชวงศ์  สุขุมพันธ์  บริพัตร  นั่นคือความจริง
ลี้คิมฮวงคือตำนานมีดบิน    นายกีวีคือตำนานพ่อพระวงการฟุตบอลไทย
cikada
ที่ไหนมีป่า ที่นั้นมีน้ำ
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +517/-842
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,593


นักรบกรมหลวง เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุทยานเสด็จในกรม กรมหลวงชุมพร


| | |
« ตอบ #32 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 02:47:25 AM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ
บันทึกการเข้า

เฮงซัง GetOut !! สนับสนุน บิ๊กป๋อม”อดิศักดิ์ เบ็ญจศิริวรรณ เป็นประธานพัฒนาเทคนิคฟุตบอลทีมชาติไทย
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #33 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 07:11:21 AM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ

เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ


เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน


ปตท นี้งงสุดละ

แต่ก่อนแบบการบินไทยนี้แหละ
แปรรูปปุ๊ป กำไรปั๊ป
เพราะตัดพวกไม่ทำงาน ออกไปเยอะ


บางคนทวงคืน ปตท ผมงงมาก
รัฐถือหุ้น50% จะทวงคืนอะไร

ถ้าอยากได้ปตท ก็ให้รัฐเอาเงินในคลังไปซื้อหุ้นมา50%ที่เหลือ
รัฐก็ได้100%ละ
ปตท เป็นเอกชนแบบนี้ดีแล้วครับ ปตทเป็นแบรนด์ของไทยเพียงหนึ่งเดียวที่ติดอันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลก500อันดับแรก ทุกวันนี้ปตทก็ได้มาตรฐานสะอาดเป็นจุดพักรถอันดับแรกที่คนขับรถยนต์ต้องเลือกจอดแวะพัก อย่าไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีกเลย
http://brandirectory.com/league_tables/table/global-500-2017


ปตท รัฐบาล ถือหุ้น51%หนิครับ


กระทรวงการคลังถือหุ้น51%
https://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=PTT

แต่โครงสร้างต่างจากการบินไืยลิบลับ
เอกชนนี้หมายถึงว่าปรับเปลี่ยนองค์กรจากที่เคยบริหารในรูปแบบรัฐวิสาหกิจมาเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์
บันทึกการเข้า
yost
Full Member
***

คะแนนความรัก: +82/-53
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,175


| | |
« ตอบ #34 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 07:44:08 AM »

ไม่ขอกล่าวถึงรัฐวิสาหกิจอื่นๆนะครับ ในส่วนของการบินไทย

"การเมือง พรรคพวก ผลประโยชน์ วัฏจักรผูกมัดการบินไทย"

นอกจากนี้แล้ว ยังมีรายละเอียดที่ไม่สามารถเปิดเผยได้ เอาเป็นว่าค่อนข้างยาก
บันทึกการเข้า
lotto009
Jr. Member
**

คะแนนความรัก: +56/-53
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 444


| | |
« ตอบ #35 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 08:11:27 AM »

ไม่ขอกล่าวถึงรัฐวิสาหกิจอื่นๆนะครับ ในส่วนของการบินไทย

"การเมือง พรรคพวก ผลประโยชน์ วัฏจักรผูกมัดการบินไทย"

นอกจากนี้แล้ว ยังมีรายละเอียดที่ไม่สามารถเปิดเผยได้ เอาเป็นว่าค่อนข้างยาก

========================
อยากรู้ อยากรู้บอกกันมั้งสิ คนนอกไม่รู้นะท่าน
บันทึกการเข้า
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #36 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 08:29:36 AM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ

เนี่ยหรอที่ว่าสหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ

บันทึกการเข้า
pongonwon
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +292/-858
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 3,268



| | |
« ตอบ #37 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 09:37:09 AM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ

เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ


เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน


ปตท นี้งงสุดละ

แต่ก่อนแบบการบินไทยนี้แหละ
แปรรูปปุ๊ป กำไรปั๊ป
เพราะตัดพวกไม่ทำงาน ออกไปเยอะ


บางคนทวงคืน ปตท ผมงงมาก
รัฐถือหุ้น50% จะทวงคืนอะไร

ถ้าอยากได้ปตท ก็ให้รัฐเอาเงินในคลังไปซื้อหุ้นมา50%ที่เหลือ
รัฐก็ได้100%ละ
ปตท เป็นเอกชนแบบนี้ดีแล้วครับ ปตทเป็นแบรนด์ของไทยเพียงหนึ่งเดียวที่ติดอันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลก500อันดับแรก ทุกวันนี้ปตทก็ได้มาตรฐานสะอาดเป็นจุดพักรถอันดับแรกที่คนขับรถยนต์ต้องเลือกจอดแวะพัก อย่าไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีกเลย
http://brandirectory.com/league_tables/table/global-500-2017


ปตท รัฐบาล ถือหุ้น51%หนิครับ


กระทรวงการคลังถือหุ้น51%
https://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=PTT

แต่โครงสร้างต่างจากการบินไืยลิบลับ
เอกชนนี้หมายถึงว่าปรับเปลี่ยนองค์กรจากที่เคยบริหารในรูปแบบรัฐวิสาหกิจมาเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์


https://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=THAI&ssoPageId=6&language=th&country=TH

การบินไทยอยู่ในตลาดหุ้นนานละ
บันทึกการเข้า
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #38 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 09:48:51 AM »

แปรรูป แบบ ปตท

เพราะพวกนั่งว่างงานได้เงินเดือนฟรีๆเยอะ

เห็นด้วยครับ แปรรูปไปเถอะ  อย่าเอาภาษีคนไทยไปหนุนเลย เผลอๆหลังแปรรูปกำไรเป็นหมื่นล้านต่อปีเสียด้วยซ้ำ โละคนที่ไร้ความสามารถออกซะ


เดี๋ยวก็หาว่าขายชาติอีกละแปรรูป ดูอย่าง ปตท.ซิ โดนนเรื่องขี้หมูขี้หมายังโดน


ปตท นี้งงสุดละ

แต่ก่อนแบบการบินไทยนี้แหละ
แปรรูปปุ๊ป กำไรปั๊ป
เพราะตัดพวกไม่ทำงาน ออกไปเยอะ


บางคนทวงคืน ปตท ผมงงมาก
รัฐถือหุ้น50% จะทวงคืนอะไร

ถ้าอยากได้ปตท ก็ให้รัฐเอาเงินในคลังไปซื้อหุ้นมา50%ที่เหลือ
รัฐก็ได้100%ละ
ปตท เป็นเอกชนแบบนี้ดีแล้วครับ ปตทเป็นแบรนด์ของไทยเพียงหนึ่งเดียวที่ติดอันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลก500อันดับแรก ทุกวันนี้ปตทก็ได้มาตรฐานสะอาดเป็นจุดพักรถอันดับแรกที่คนขับรถยนต์ต้องเลือกจอดแวะพัก อย่าไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีกเลย
http://brandirectory.com/league_tables/table/global-500-2017


ปตท รัฐบาล ถือหุ้น51%หนิครับ


กระทรวงการคลังถือหุ้น51%
https://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=PTT

แต่โครงสร้างต่างจากการบินไืยลิบลับ
เอกชนนี้หมายถึงว่าปรับเปลี่ยนองค์กรจากที่เคยบริหารในรูปแบบรัฐวิสาหกิจมาเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์


https://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=THAI&ssoPageId=6&language=th&country=TH

การบินไทยอยู่ในตลาดหุ้นนานละ
แล้วผมหมายถึงการบินไทยตรงไหน
บันทึกการเข้า
Marco bb
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1155/-1157
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,732


แฟนบอลไทยพันธุ์ทาง


| | |
« ตอบ #39 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 11:43:37 AM »

กระทรวงการคลังขายหุ้นทิ้งครับ มันหมดยุคภาครัฐทำธุรกิจแข่งกับเอกชนแล้ว ยิ่งทำไป ยิ่งจมลึก

แม้แต่ขสมก ผมก็เห็นควรให้ยุบ แล้วกำหนดให้เอกชนเข้ามาแข่งโดยรัฐคุมดีกว่า มันไม่ใช่เรื่องที่รัฐต้องลงไปเล่นเอง
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 13, 2017, 11:46:23 AM โดย Marco bb » บันทึกการเข้า
loeienter
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +100/-124
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 2,395



| | |
« ตอบ #40 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 12:10:32 PM »

สโลแกนเขาก็บอกแล้วว่า   "รักลุงกำนันเท่าฟ้า"  ถ้าผมเป็นลูกค้านี่น้อยใจแย่เลย รักแต่ลุงกำนัน
บันทึกการเข้า

[/url]  [/img]
ktre4916
Sr. Member
****

คะแนนความรัก: +115/-192
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,630


| | |
« ตอบ #41 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 01:39:17 PM »

การไฟฟ้า ประปา ขสมก การรถไฟ

มันเป็นบริกาสาธารณะ รัฐต้องทำ และขาดทุนได้ในระดับเหมาะสม

ถ้าให้เอกชนทำหมด เค้าต้องทำให้ได้กำไร ค่านำ้ ค่าไฟ ค่ารถเมล์ รถไฟ ก็ต้องแพง

รากหญ้า คนมีรายได้น้อย ก็ไม่ต้องอยู่แล้วประเทศไทย

อย่าคิดแต่ในมุมชนชั้นกลางสิ

บันทึกการเข้า
cikada
ที่ไหนมีป่า ที่นั้นมีน้ำ
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +517/-842
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,593


นักรบกรมหลวง เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุทยานเสด็จในกรม กรมหลวงชุมพร


| | |
« ตอบ #42 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 03:35:19 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ

เนี่ยหรอที่ว่าสหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ



คัดค้านการแปรรูปนี้มันหมายถึงคัดค้านการพัฒนาหรอครับ พัฒนานี้หมายถึงการลงทุนโครงการต่างๆ
ซึ่งเป็นหน้าที่ของรัฐต้องลงทุนบริการประชาชน สร้างรางคู่ให้ ซื้อรถจักร ซื้อรถโดยสารให้ ระบบอาณัตสันญานที่ทันสมัย
จัดอัตราในกำลังที่เหมาะสม แก้กฎหมายเอาที่ดินไปหารายได้ แค่ค่าเช่ามักสันแปลงเดียว  รถไฟก็ไม่ขาดทุนแล้วครับ
 การแปรรูปเป็นบริษัท เค้าต้องทำให้ได้กำไร ประชาชนรากหญ้าจะเดือนร้อน  อย่าคิดในมุมมองคนชั้นกลางมากเกินไป
บันทึกการเข้า

เฮงซัง GetOut !! สนับสนุน บิ๊กป๋อม”อดิศักดิ์ เบ็ญจศิริวรรณ เป็นประธานพัฒนาเทคนิคฟุตบอลทีมชาติไทย
Silicon S.KW. One
ไม่ถูกควบคุมความประพฤติตลอดชีพ
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +622/-247
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5,479


พอใจเท่าที่มี...ยินดีเท่าที่ได้


เว็บไซต์
| | |
« ตอบ #43 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 03:58:50 PM »

โบนัสออกทีได้กันเป็นแสน นี่ระดับล่างๆนะ
บันทึกการเข้า

ลูฟี่
รักท่านวีวี เป็นมิตรที่ดีกับ japan_xi
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1415/-881
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 15,050


เปิดไม่ได้ทุกคำถามเพราะทำไม่เป็น


| | |
« ตอบ #44 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 04:03:55 PM »

โบนัสออกทีได้กันเป็นแสน นี่ระดับล่างๆนะ

ต่างกันตรงไหน  เอกชนหลายแห่งก็ได้
บันทึกการเข้า

ผู้ชายในฝันคือคุณชายหม่อมราชวงศ์พุฒิภัทร  แต่ คุณชายหม่อมราชวงศ์  สุขุมพันธ์  บริพัตร  นั่นคือความจริง
ลี้คิมฮวงคือตำนานมีดบิน    นายกีวีคือตำนานพ่อพระวงการฟุตบอลไทย
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #45 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 04:13:03 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ

เนี่ยหรอที่ว่าสหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ



คัดค้านการแปรรูปนี้มันหมายถึงคัดค้านการพัฒนาหรอครับ พัฒนานี้หมายถึงการลงทุนโครงการต่างๆ
ซึ่งเป็นหน้าที่ของรัฐต้องลงทุนบริการประชาชน สร้างรางคู่ให้ ซื้อรถจักร ซื้อรถโดยสารให้ ระบบอาณัตสันญานที่ทันสมัย
จัดอัตราในกำลังที่เหมาะสม แก้กฎหมายเอาที่ดินไปหารายได้ แค่ค่าเช่ามักสันแปลงเดียว  รถไฟก็ไม่ขาดทุนแล้วครับ
 การแปรรูปเป็นบริษัท เค้าต้องทำให้ได้กำไร ประชาชนรากหญ้าจะเดือนร้อน  อย่าคิดในมุมมองคนชั้นกลางมากเกินไป
ผมว่าท่านไปหาข้อมูลดีๆก่อนละกันว่าเค้าคัดค้านอะไร ไปดูข้อมูลในเชิงลึกก่อน เพราะที่ท่านพิมพ์มาเหมือนพยายามดำน้ำ แต่ไม่ได้รู้เรื่องจริงๆว่าเค้าทำอะไร เอาสั้นๆคือแก้ตัวแบบยังไม่รู้เลยว่าเค้าทำอะไร
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 13, 2017, 04:14:55 PM โดย เซลล์โรงพิมพ์ » บันทึกการเข้า
JDAM
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +285/-380
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 2,607



| | |
« ตอบ #46 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 04:13:29 PM »

โบนัสออกทีได้กันเป็นแสน นี่ระดับล่างๆนะ

ต่างกันตรงไหน  เอกชนหลายแห่งก็ได้

ต่างสิครับท่านลูฟี่

เอกชนจะได้โบนัสก็ต่อเมื่อผลประกอบการมีกำไรไง
บันทึกการเข้า
ชื่อนี้มีผู้ใช้แล้ว
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +340/-130
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 2,185


ผมรักบอลไทย


| | |
« ตอบ #47 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 04:15:05 PM »

โบนัสออกทีได้กันเป็นแสน นี่ระดับล่างๆนะ

ต่างกันตรงไหน  เอกชนหลายแห่งก็ได้

ต่างสิครับท่านลูฟี่

เอกชนจะได้โบนัสก็ต่อเมื่อผลประกอบการมีกำไรไง

ท่าน ลูฟี ขยี้
บันทึกการเข้า
Strom_Raider
Full Member
***

คะแนนความรัก: +105/-51
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 927



| | |
« ตอบ #48 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 07:47:19 PM »

1.ลดพนักงานที่ไม่จำเป็นออก
2.ไปลดค่าใ้ช้จ่ายในสิ่งที่ควรลด แต่ตอนนี้ที่ลดอยู่เหมือนจะไล่ลูกค้าให้ไปใช้บริการสายการบินอื่น เพราะไปตัด full service เหลือแค่ข้าว กับ softdrink เหล้า เบียร์ ไวน์ วิสกี้ หายหมด อยากจะบอกพี่ครับพี่ทำอาชีพให้บริการ ลูกค้าพอใจถึงจะใช้บริการ แต่ที่พี่ทำนี่ไล่ลูกค้าชัดๆ ครับ

ปล. ตอนนี้ผมใช้บริการสายการบินอื่นแล้วเช่นกัน หนังดูรู้เรื่องบ้างไม่รู้เรื่องบ้าง แต่เหล้าเบียร์ไวน์ meal จัดเต็ม
บันทึกการเข้า
Channgam
Full Member
***

คะแนนความรัก: +23/-24
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 808



เว็บไซต์
| | |
« ตอบ #49 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 11:02:13 PM »



ผมว่าน่าจะเป็นข่าวกดราคาหุ้น เพราะดูครึ่งปีแรกของปี 60 ถ้าดูในงบกำไรขาดทุนติดลบ -2,054 ล้านบาท ก็จริง แต่กระแสเงินสดที่รับสุทธิรับถึง 8,458 ล้านบาท เพราะอะไรงบกำไรขาดทุนถึงติดลบ มาดูรูปต่อไป



เนื่องจากการบินไทยต้องบันทึกค่าเสื่อมราคาถึง 8,428 ล้านบาทซึ่งเป็นการตั้งค่าใช้จ่ายในงบกำไรขาดทุนแต่ไม่ได้จ่ายเงินจริงๆ เพราะฉะนั้นจึงทำให้กระแสเงินสดเป็นบวกในรอบ 3 ปี

ปล. ความเห็นส่วนตัวนะครับผมบอกว่าถ้าการบินไทยตัดเงินค่าเสื่อมจนหมดหุ้นมันจะ  Turnaround นะครับ อิอิ อีกอย่างที่การบินไทยขาดทุนผมว่าน่จะมาจากการบริหารงานที่ผิดพลาดของบอร์ดนะครับ ลองไปหาๆ อ่านเอา


บันทึกการเข้า
cikada
ที่ไหนมีป่า ที่นั้นมีน้ำ
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +517/-842
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,593


นักรบกรมหลวง เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุทยานเสด็จในกรม กรมหลวงชุมพร


| | |
« ตอบ #50 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 11:15:12 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ

เนี่ยหรอที่ว่าสหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ



คัดค้านการแปรรูปนี้มันหมายถึงคัดค้านการพัฒนาหรอครับ พัฒนานี้หมายถึงการลงทุนโครงการต่างๆ
ซึ่งเป็นหน้าที่ของรัฐต้องลงทุนบริการประชาชน สร้างรางคู่ให้ ซื้อรถจักร ซื้อรถโดยสารให้ ระบบอาณัตสันญานที่ทันสมัย
จัดอัตราในกำลังที่เหมาะสม แก้กฎหมายเอาที่ดินไปหารายได้ แค่ค่าเช่ามักสันแปลงเดียว  รถไฟก็ไม่ขาดทุนแล้วครับ
 การแปรรูปเป็นบริษัท เค้าต้องทำให้ได้กำไร ประชาชนรากหญ้าจะเดือนร้อน  อย่าคิดในมุมมองคนชั้นกลางมากเกินไป
ผมว่าท่านไปหาข้อมูลดีๆก่อนละกันว่าเค้าคัดค้านอะไร ไปดูข้อมูลในเชิงลึกก่อน เพราะที่ท่านพิมพ์มาเหมือนพยายามดำน้ำ แต่ไม่ได้รู้เรื่องจริงๆว่าเค้าทำอะไร เอาสั้นๆคือแก้ตัวแบบยังไม่รู้เลยว่าเค้าทำอะไร

แล้วท่านรู้อะไรบ้างพ่อคนเก่ง  สหภาพตั้งธงอย่าเดียวคือคัดค้านการแปรรูปเป็นบริษัท เรื่องอื่นเขาก็ไม่ค้านนะ ท่านบอกมาซิว่าสหภาพเป็นคัดค้านอะไร
บันทึกการเข้า

เฮงซัง GetOut !! สนับสนุน บิ๊กป๋อม”อดิศักดิ์ เบ็ญจศิริวรรณ เป็นประธานพัฒนาเทคนิคฟุตบอลทีมชาติไทย
Channgam
Full Member
***

คะแนนความรัก: +23/-24
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 808



เว็บไซต์
| | |
« ตอบ #51 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 11:15:31 PM »



อีกอย่างนะครับ เห็นเถึยงกันพวกเงินเดือนพนักงานเงินสวัสดิการจะถูกบันทึกในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารที่ผมวงเล็บไว้ 5,476 ล้านบาท ซึ่งขี้เล็บมากกับรายรับรวม 94,188 ล้านบาท

ปล. เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับไม่เชื่อก็ได้
บันทึกการเข้า
ลูฟี่
รักท่านวีวี เป็นมิตรที่ดีกับ japan_xi
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1415/-881
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 15,050


เปิดไม่ได้ทุกคำถามเพราะทำไม่เป็น


| | |
« ตอบ #52 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 12:22:43 AM »

ใช่แล้วครับปัญหาของการบินไทยไม่ได้มาจากเงินเดือนพนักงานหรือสวัสดิการพนักงาน     เพราะสิ่งเหล่านี้กำหนดการขาดทุนของบริษัทไม่ได้เนื่องจากเป็นจำนวนไม่เยอะถ้าเทียบกับด้านอื่น ๆ  ของบริษัท
แต่บอร์ดบริหารและคนทั่วไปกลับไปพุ่งเป้ากับสวัสดิการและเงินเดือนพนักงานแทนที่จะมองปัญหาแท้จริงคือ บอร์ดการบินไทยเองต่างหาก

ปัญหาการขาดทุนของการบินไทยมาจากนโยบายการบริหารงานที่ผิดพลาดของบอร์ดบริหารการบินไทยเอง  ไม่ว่าจะเป็นการจัดซื้อจัดจ้าง   การซื้อเครื่องบินแอร์บัสที่มีราคาแพงหลายหมื่นล้านบาท  มีค่าใช้จ่ายสูงไม่คุ้มค่ากับการบิน  เส้นทางการบินที่โดนโลว์คอสเอาไป ซึงเป็นผลพวงจากนโยบายการบรหารของบอร์ดเองทั้งนั้น    การเข้าไปถือหุ้นในนกแอร์แล้วแตะไม่ได้เพราะนายพาที  สารสิน  ...... นั่งเป็นประธานบอร์ดไม่ยอมลุกทั้งที่มีหุ้นส่วนน้อยและนกแอร์ขาดทุนทุกปีจนต้องมีการเพิ่มทุน 
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 14, 2017, 12:24:28 AM โดย ลูฟี่ » บันทึกการเข้า

ผู้ชายในฝันคือคุณชายหม่อมราชวงศ์พุฒิภัทร  แต่ คุณชายหม่อมราชวงศ์  สุขุมพันธ์  บริพัตร  นั่นคือความจริง
ลี้คิมฮวงคือตำนานมีดบิน    นายกีวีคือตำนานพ่อพระวงการฟุตบอลไทย
Jone500
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +251/-870
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,133



| | |
« ตอบ #53 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 12:53:32 AM »



อีกอย่างนะครับ เห็นเถึยงกันพวกเงินเดือนพนักงานเงินสวัสดิการจะถูกบันทึกในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารที่ผมวงเล็บไว้ 5,476 ล้านบาท ซึ่งขี้เล็บมากกับรายรับรวม 94,188 ล้านบาท

ปล. เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับไม่เชื่อก็ได้


ท่านลืมคิดหักต้นทุนการให้บริการ73578ล้านไปหรือเปล่า เหลือ94000-73500 เหลือประมาณ20500ล้าน  เงินเดือนและสวัสดิการประมาณ5500ล้านถือว่าเยอะนะ คิดเป็น26%ของรายรับเลยนะ
บันทึกการเข้า
เซลล์โรงพิมพ์
สวัสดีไทยแลนด์สู้สู้
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +816/-735
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,492



| | |
« ตอบ #54 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 08:07:58 AM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ

เนี่ยหรอที่ว่าสหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ



คัดค้านการแปรรูปนี้มันหมายถึงคัดค้านการพัฒนาหรอครับ พัฒนานี้หมายถึงการลงทุนโครงการต่างๆ
ซึ่งเป็นหน้าที่ของรัฐต้องลงทุนบริการประชาชน สร้างรางคู่ให้ ซื้อรถจักร ซื้อรถโดยสารให้ ระบบอาณัตสันญานที่ทันสมัย
จัดอัตราในกำลังที่เหมาะสม แก้กฎหมายเอาที่ดินไปหารายได้ แค่ค่าเช่ามักสันแปลงเดียว  รถไฟก็ไม่ขาดทุนแล้วครับ
 การแปรรูปเป็นบริษัท เค้าต้องทำให้ได้กำไร ประชาชนรากหญ้าจะเดือนร้อน  อย่าคิดในมุมมองคนชั้นกลางมากเกินไป
ผมว่าท่านไปหาข้อมูลดีๆก่อนละกันว่าเค้าคัดค้านอะไร ไปดูข้อมูลในเชิงลึกก่อน เพราะที่ท่านพิมพ์มาเหมือนพยายามดำน้ำ แต่ไม่ได้รู้เรื่องจริงๆว่าเค้าทำอะไร เอาสั้นๆคือแก้ตัวแบบยังไม่รู้เลยว่าเค้าทำอะไร

แล้วท่านรู้อะไรบ้างพ่อคนเก่ง  สหภาพตั้งธงอย่าเดียวคือคัดค้านการแปรรูปเป็นบริษัท เรื่องอื่นเขาก็ไม่ค้านนะ ท่านบอกมาซิว่าสหภาพเป็นคัดค้านอะไร
ในรูปนี้คือการคัดค้านบริษัทเดินรถ ที่มาที่ไปคือครม.มีความเห็นชอบที่จะตั้งกรมการขนส่งทางรางเพื่อที่จะเปิดให้เอกชนเข้ามาแข่งขันแบบเสรี จะมีการตั้งบริษัทลูกที่เข้ามาเดินรถและซ่อมบำรุงโดยตรง เหมือนกับรถไฟฟ้าBTSและรถไฟฟ้าใต้ดินMRT ซึ่งมาตรฐานก็ดีกว่าแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่การรถไฟดูแลเองมาก

ลองไปดูปัญหาของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่มีมากมาย ทั้งรถไฟฟ้าที่สภาพขัดข้องบ่อยมาก และมีการยำอะไหล่แบบช่างสไตล์รถไฟไทยโดยการถอดคันนู้นมาใส่คันนี้ ซึ่งปกติแล้วเมื่ออะไหล่เสียก็ควรจะสั่งโดยตรงทั้งชุดกับบริษัท ซีเมนต์โดยตรง แต่ช่างไทยเราเก่งจริงๆสับอะไหล่เองเลย เรื่องนี้เคยมีการถกของช่างจากสหภาพรถไฟด้วย และยังมีปัญหาการเดินรถที่เลทครั้งละ30-45นาที

ทีนี้ถามว่าทำไมสหภาพรถไฟถึงออกมาคัดค้าน ก็เพราะเสียประโยชน์เต็มๆจากการเดินรถที่ไม่ได้ดูแลเอง ทั้งรายได้ต่างๆที่ทางการรถไฟจะต้องสูญเสียไป ไม่รวมถึงการคอรัปชั่นต่างๆอีกมากมาย อันนี้เป็นการกระทำที่ไม่ได้นึกถึงส่วนรวมแต่นึกถึงแต่ผลประโยชน์ของพวกพ้องเดียวกันเอง ถ้าอยากให้รถไฟไทยพัฒนากว่านี้ก็ต้องอย่าให้สหภาพรถไฟขัดขวางอีกเลย

บันทึกการเข้า
เภสัชผู้บ้าบอล
Thailandsusu
Sr. Member
**

คะแนนความรัก: +458/-100
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,811


| | |
« ตอบ #55 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 09:26:41 AM »

กระทรวงการคลังขายหุ้นทิ้งครับ มันหมดยุคภาครัฐทำธุรกิจแข่งกับเอกชนแล้ว ยิ่งทำไป ยิ่งจมลึก

แม้แต่ขสมก ผมก็เห็นควรให้ยุบ แล้วกำหนดให้เอกชนเข้ามาแข่งโดยรัฐคุมดีกว่า มันไม่ใช่เรื่องที่รัฐต้องลงไปเล่นเอง

ให้เอกชนคุมหมดไม่ได้หรอกครับ  รัฐคุมเอกชนไม่ได้แน่ครับ ถ้าระบบการเลือกตั้งยังไม่แข็งแรงถูกแทรกแซงโดยนายทุน อย่าบอกว่าออกกฎหมายมาบังคับน่ะครับ เพราะถ้าเราปล่อยให้ระบบเลือกตั้งเป็นอยู่แบบนี้  สุดท้ายเอกชนก้อต้องออกกฏหมายเอื้อตนเองอยู่ดี เราก้อเห็นมาหลายยุคหลายสมัยแล้ว   ธุรกิจพลังงานพื้นฐาน นำ้  ไฟฟ้า  รถไฟ ระบบขนส่ง ยังงั้ยก้อต้องให้ รัฐถือหุ้นส่วนใหญ่   อันนี้ผมกล่าวภายใต้บริบทประเทศไทยน่ะครับ สังคมเรายังไม่แข็งพอที่จะขจัดปัญหาคอรัปชั่นให้หมดไปหรือ ควบคุมไม่ให้มันกระทบต่สังคมได้คงต้องใช้เวลาหลายปีซึ่งต้องหวังพึ่งเด็กรุ่นหลัง   ออกตัวก่อน เราไม่แดงไม่เหลืองทั้งนั้น อันนี้กล่าวตามบริบทของประเทศเราครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 14, 2017, 09:52:42 AM โดย เภสัชผู้บ้าบอล » บันทึกการเข้า
Marco bb
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1155/-1157
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,732


แฟนบอลไทยพันธุ์ทาง


| | |
« ตอบ #56 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 11:52:24 AM »

กระทรวงการคลังขายหุ้นทิ้งครับ มันหมดยุคภาครัฐทำธุรกิจแข่งกับเอกชนแล้ว ยิ่งทำไป ยิ่งจมลึก

แม้แต่ขสมก ผมก็เห็นควรให้ยุบ แล้วกำหนดให้เอกชนเข้ามาแข่งโดยรัฐคุมดีกว่า มันไม่ใช่เรื่องที่รัฐต้องลงไปเล่นเอง

ให้เอกชนคุมหมดไม่ได้หรอกครับ  รัฐคุมเอกชนไม่ได้แน่ครับ ถ้าระบบการเลือกตั้งยังไม่แข็งแรงถูกแทรกแซงโดยนายทุน อย่าบอกว่าออกกฎหมายมาบังคับน่ะครับ เพราะถ้าเราปล่อยให้ระบบเลือกตั้งเป็นอยู่แบบนี้  สุดท้ายเอกชนก้อต้องออกกฏหมายเอื้อตนเองอยู่ดี เราก้อเห็นมาหลายยุคหลายสมัยแล้ว   ธุรกิจพลังงานพื้นฐาน นำ้  ไฟฟ้า  รถไฟ ระบบขนส่ง ยังงั้ยก้อต้องให้ รัฐถือหุ้นส่วนใหญ่   อันนี้ผมกล่าวภายใต้บริบทประเทศไทยน่ะครับ สังคมเรายังไม่แข็งพอที่จะขจัดปัญหาคอรัปชั่นให้หมดไปหรือ ควบคุมไม่ให้มันกระทบต่สังคมได้คงต้องใช้เวลาหลายปีซึ่งต้องหวังพึ่งเด็กรุ่นหลัง   ออกตัวก่อน เราไม่แดงไม่เหลืองทั้งนั้น อันนี้กล่าวตามบริบทของประเทศเราครับ
รัฐก็ไม่มีปัญญาจะแบกต้นทุนหลังแอ่นแบบนี้ไปได้ตลอดหรอกครับ เราต้องมองไปข้างหน้า และหาทางออก ไม่ใช่เอาแต่อยู่ในคอมฟอทโซนแบบนี้มันไม่ใช่ทางออก และจะทำให้รัฐเสียตังไปถมทะเล เสียโอกาสในการนำเงินไปพัฒนาด้านอื่นๆ ถ้าไทยคิดจะอยู่ในโลกทุนนิยม มันเลี่ยงไม่ได้อยู่แล้วเรื่องการยุบๆ ตั้งๆ มันเบสิก  ก่อนมีขสมกก็มีแต่เอกชน รถเมลล์นายเลิศวิ่งนะครับ แล้วโดนรัฐเอามาคืนมาทำเองเป็น ขสมก. เพื่ออะไรไม่รู้ ทั้งๆแต่เดิม คนมันก็ไม่ได้เดือดร้อนอะไร (อันนี้ผมถามแม่มาเลย) สมัยคึกฤทธิ์เอาไปทำเอง ไม่ได้ดีขึ้นแถมห่วยกว่าเก่า

ผมเชื่อว่าทุกอย่างมันต้องเริ่มเรียนรู้ และแก้ไข ถ้าเราเอาแต่บอกว่าสังคมไทยมันเรียนรู้อะไรไม่ได้ ก็คงไม่ต้องคิดไปแข่งกับใครหรอกครับ

อนาคตไทยยิ่งอันตรายนะครับ กับสภาวะแข่งขันทางเศรษฐกิจที่ลดลงไปเรื่อยๆ เช่นภัยคุกคามก็จากรถยนต์ไฟฟ้าที่เจ้าใหญ่ๆของโลก เริ่มมองไปที่จีนแทนไทยแล้ว ถ้ารถยนต์ใช้น้ำมันลดความต้องการลง ผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทย ก็ตายตามไปด้วยเพราะมันแทบใช้อะไรไม่ได้กับรถไฟฟ้า รายได้ของชาติเราจากตรงนี้อยู่ในสัดส่วนสูงมาก  ถ้าภาครัฐยังไม่เริ่มคิดตัดรายจ่ายที่ไม่จำเป็น ปฏิรูปค่าใช้จ่ายฟุ่มเฟือย ผมมองไม่ออกว่าเราจะเอาตัวรอดได้ไง กับยุคที่เงินควรเอามาใช้ในการวิจัยสู้กับชาติอื่นๆ หมดไปกับรายจ่ายประจำภาครัฐและการเอาไปอุ้มขาดทุน
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 14, 2017, 02:20:34 PM โดย Marco bb » บันทึกการเข้า
เภสัชผู้บ้าบอล
Thailandsusu
Sr. Member
**

คะแนนความรัก: +458/-100
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,811


| | |
« ตอบ #57 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 06:36:33 PM »

กระทรวงการคลังขายหุ้นทิ้งครับ มันหมดยุคภาครัฐทำธุรกิจแข่งกับเอกชนแล้ว ยิ่งทำไป ยิ่งจมลึก

แม้แต่ขสมก ผมก็เห็นควรให้ยุบ แล้วกำหนดให้เอกชนเข้ามาแข่งโดยรัฐคุมดีกว่า มันไม่ใช่เรื่องที่รัฐต้องลงไปเล่นเอง

ให้เอกชนคุมหมดไม่ได้หรอกครับ  รัฐคุมเอกชนไม่ได้แน่ครับ ถ้าระบบการเลือกตั้งยังไม่แข็งแรงถูกแทรกแซงโดยนายทุน อย่าบอกว่าออกกฎหมายมาบังคับน่ะครับ เพราะถ้าเราปล่อยให้ระบบเลือกตั้งเป็นอยู่แบบนี้  สุดท้ายเอกชนก้อต้องออกกฏหมายเอื้อตนเองอยู่ดี เราก้อเห็นมาหลายยุคหลายสมัยแล้ว   ธุรกิจพลังงานพื้นฐาน นำ้  ไฟฟ้า  รถไฟ ระบบขนส่ง ยังงั้ยก้อต้องให้ รัฐถือหุ้นส่วนใหญ่   อันนี้ผมกล่าวภายใต้บริบทประเทศไทยน่ะครับ สังคมเรายังไม่แข็งพอที่จะขจัดปัญหาคอรัปชั่นให้หมดไปหรือ ควบคุมไม่ให้มันกระทบต่สังคมได้คงต้องใช้เวลาหลายปีซึ่งต้องหวังพึ่งเด็กรุ่นหลัง   ออกตัวก่อน เราไม่แดงไม่เหลืองทั้งนั้น อันนี้กล่าวตามบริบทของประเทศเราครับ
รัฐก็ไม่มีปัญญาจะแบกต้นทุนหลังแอ่นแบบนี้ไปได้ตลอดหรอกครับ เราต้องมองไปข้างหน้า และหาทางออก ไม่ใช่เอาแต่อยู่ในคอมฟอทโซนแบบนี้มันไม่ใช่ทางออก และจะทำให้รัฐเสียตังไปถมทะเล เสียโอกาสในการนำเงินไปพัฒนาด้านอื่นๆ ถ้าไทยคิดจะอยู่ในโลกทุนนิยม มันเลี่ยงไม่ได้อยู่แล้วเรื่องการยุบๆ ตั้งๆ มันเบสิก  ก่อนมีขสมกก็มีแต่เอกชน รถเมลล์นายเลิศวิ่งนะครับ แล้วโดนรัฐเอามาคืนมาทำเองเป็น ขสมก. เพื่ออะไรไม่รู้ ทั้งๆแต่เดิม คนมันก็ไม่ได้เดือดร้อนอะไร (อันนี้ผมถามแม่มาเลย) สมัยคึกฤทธิ์เอาไปทำเอง ไม่ได้ดีขึ้นแถมห่วยกว่าเก่า

ผมเชื่อว่าทุกอย่างมันต้องเริ่มเรียนรู้ และแก้ไข ถ้าเราเอาแต่บอกว่าสังคมไทยมันเรียนรู้อะไรไม่ได้ ก็คงไม่ต้องคิดไปแข่งกับใครหรอกครับ

อนาคตไทยยิ่งอันตรายนะครับ กับสภาวะแข่งขันทางเศรษฐกิจที่ลดลงไปเรื่อยๆ เช่นภัยคุกคามก็จากรถยนต์ไฟฟ้าที่เจ้าใหญ่ๆของโลก เริ่มมองไปที่จีนแทนไทยแล้ว ถ้ารถยนต์ใช้น้ำมันลดความต้องการลง ผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทย ก็ตายตามไปด้วยเพราะมันแทบใช้อะไรไม่ได้กับรถไฟฟ้า รายได้ของชาติเราจากตรงนี้อยู่ในสัดส่วนสูงมาก  ถ้าภาครัฐยังไม่เริ่มคิดตัดรายจ่ายที่ไม่จำเป็น ปฏิรูปค่าใช้จ่ายฟุ่มเฟือย ผมมองไม่ออกว่าเราจะเอาตัวรอดได้ไง กับยุคที่เงินควรเอามาใช้ในการวิจัยสู้กับชาติอื่นๆ หมดไปกับรายจ่ายประจำภาครัฐและการเอาไปอุ้มขาดทุน

อันนี้ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งน่ะครับที่สังคมไทยต้องเรียนรู้  และรัฐต้องพยายามตัดรายจ่ายที่ไม่จำเป็ยออกไป และมุ่งสู่ประเทศที่ที่มุ่งเน้นการวิจัยเพื่อนำมาสร้างผลผลิตและ พัฒนาประเทศ อันนี้เห็นด้วยอย่างยิ่งเลยครับ แต่ในกรณีรัฐวิสาหกิจ  ที่ดูแลระบบสาธารณูปโภค ผมก้อยังมองว่า เราไม่สามารถ ที่จะจัดเก็บตามต้นทุนจริงได้(ทั้งในเชิงให้เอกชนเข้ามาทำหรือขึ้นค่าบริการ) เพราะปัจจัยหลายๆอย่างที่ยังไม่เอื้อเช่น สังคมที่ยังมีความเลื้อมล้ำกันมากอยู่  นโยบายด้านพลังงานทดแทนที่ยังไม่ชัดเจน  นโยบายการสนับสนุนให้ภาคครัีัวเรือน สามารถพึ่งตนเองทางด้านพลังานอย่างประเทศที่เจขริญแล้วทำอยู่ซึ่งตรงนี้คงต้องรอให้ประเทศมีความพร้อมทั้ง งานวิจัยที่สนับสนุนและตอบโทย์และนโยบายด้านความมั่นคงด้านพลังงานที่ต้องมีทิศทางที่ชัดเจนว่าจะเอาอย่างไร
บันทึกการเข้า
sosun
Jr. Member
**

คะแนนความรัก: +50/-34
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 455


ความหลังที่พัฒนาการ


| | |
« ตอบ #58 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 07:29:09 PM »

ลดพนักงาน ที่ไม่จำเป็นออกครับ เพราะพวกนี้ แดรกสวัสดิการ เกินความจำเป็นเยอะถึงเยอะมาก (พวกสหภาพการบิน)


ตามนั้น อย่างท่านแปนว่าเลยครับ
บันทึกการเข้า

เงินซื้อไม่ได้ทุกอย่าง  แต่ ทุกอย่างที่เราอยากได้ต้องใช้เงิน
sosun
Jr. Member
**

คะแนนความรัก: +50/-34
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 455


ความหลังที่พัฒนาการ


| | |
« ตอบ #59 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 07:30:32 PM »

ว่างๆ ก็พ่นยา บ้างนะครับ เหลือบริ้นไร เยอะ มันเกาะกิน เผื่อจะสะอาดบ้าง 😃😃😃😃
สายการบินอื่น ถูกกว่า เครื่องใหม่กว่า พัฒนาขึ้นมาแข่งขัน ใครไม่ปรับตัวก็ไดโนเสาร์ นอนกินบุญเก่า
   อ้อ ตอนนั้น เห็นออกมาเป่าแตร วี๊ดวิ้ว จ๊าวเจี้ยว รับลุงกำนัน แล้วไล่พวกเห็นต่าง ลงเครื่อง
ไม่ไห้ขึ้น ไม่ใช่เร้อ !!!!

อันนี้ถูกใจมาก
บันทึกการเข้า

เงินซื้อไม่ได้ทุกอย่าง  แต่ ทุกอย่างที่เราอยากได้ต้องใช้เงิน
sosun
Jr. Member
**

คะแนนความรัก: +50/-34
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 455


ความหลังที่พัฒนาการ


| | |
« ตอบ #60 เมื่อ: สิงหาคม 14, 2017, 07:35:39 PM »

ขาดทุน ก็ถือว่า สมควรแล้วครับ บ้าการเมืองขนาดนั้น ถ้าอยากได้กำไร ก็ไปเรียกร้องกะลุงกำนันละกัน
อันนี้ก็ใช่
บันทึกการเข้า

เงินซื้อไม่ได้ทุกอย่าง  แต่ ทุกอย่างที่เราอยากได้ต้องใช้เงิน
โต้หิมะ ณ ปราการ
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1164/-412
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,580


ผมอยากเห็นคนไทยรักครอบครัวแบบผม


| | |
« ตอบ #61 เมื่อ: สิงหาคม 17, 2017, 02:30:53 PM »

การเมืองโชยมาเลย      ระวังนะจ๊ะแอดมินจะแบนเอา
บันทึกการเข้า

sakoncity
เชียร์บอลไทยไปด้วยกัน
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +262/-107
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,716



| | |
« ตอบ #62 เมื่อ: สิงหาคม 17, 2017, 03:48:57 PM »

ตีกันยุ่งเหยิงเลย แล้วสรุปเราจะแก้ปัญหายังไง
บันทึกการเข้า

ลูฟี่
รักท่านวีวี เป็นมิตรที่ดีกับ japan_xi
Thailandsusu
Hero Member
**

คะแนนความรัก: +1415/-881
ออนไลน์ ออนไลน์

กระทู้: 15,050


เปิดไม่ได้ทุกคำถามเพราะทำไม่เป็น


| | |
« ตอบ #63 เมื่อ: สิงหาคม 17, 2017, 03:54:35 PM »

ตีกันยุ่งเหยิงเลย แล้วสรุปเราจะแก้ปัญหายังไง
 

 1. เรื่องปรับสวัสดิการ  การรับพนักงานการบินไทยตอนนี้กำลังทำละปรับโครงสร้างอยู่ครับ  

เรื่องอื่นผมไม่ทราบเลย
 2.พวกบอร์ดการบินไทย น่าจะแตะไม่ได้ง่าย  ๆ   อันนี้ไม่รู้แก้ปัญหายังไง
 3.การมีผลประโยชน์กับทหารอากาศเข้ามามีเอี่ยวทุกสมัย     หรือทหารอากาศเข้ามานั่งเป็นบอร์ดการบินไทย   เรื่องพวกนี้ไม่รู้จะแก้ยังไง
 4.เรื่องซื้อเครื่องบิน คงเป็นเรื่องการขาดทุนอีกยาวเลย
 5. เรื่องเส้นทางการบินกับโลว์คอสต์  มันก็จากนโยบายบอร์ดอีก    แก้ยังไง
 6.เรื่องนก แอร์  ที่การบินไทยมีหุ้นอยู่แล้วก็ขาดทุนตลอด     ตัวนายพาที สารสินก็ยังนั่งเป็นประธานโดยไม่ยอมลาออก    ไม่มีใครแตะได้อีก
บันทึกการเข้า

ผู้ชายในฝันคือคุณชายหม่อมราชวงศ์พุฒิภัทร  แต่ คุณชายหม่อมราชวงศ์  สุขุมพันธ์  บริพัตร  นั่นคือความจริง
ลี้คิมฮวงคือตำนานมีดบิน    นายกีวีคือตำนานพ่อพระวงการฟุตบอลไทย
cikada
ที่ไหนมีป่า ที่นั้นมีน้ำ
Hero Member
*****

คะแนนความรัก: +517/-842
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,593


นักรบกรมหลวง เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุทยานเสด็จในกรม กรมหลวงชุมพร


| | |
« ตอบ #64 เมื่อ: สิงหาคม 17, 2017, 04:38:23 PM »

การบินไทยเป็นรัฐวิสหกิจ ที่สามารถหารายได้ ทำกำไร
ไม่ใช่รัฐวิสหกิจบริการสาธารณะ
ส่วน รฟท กับ ขสมก อันนี้บริการสาธารณะ ไม่สามารถแสวงหาผลกำไร ขาดทุนเท่าไหร่รัฐต้องอุดหนุน !!
รฟท.ไม่ได้เดินรถไฟอย่างเดียว มีที่ดินมูลค่ามหาศาลให้เช่า แต่บางที่ปล่อยรกร้าง หรือทำเลทองก็ฮั้วให้เอกชนเช่าแบบโครตถูก หรือให้เช่าปากเปล่าแบบไร้ใบเสร็จ ไม่มีสัญญาเช่า  มีการทุจริตภายในอย่างสาหัสพอสมควร เป็นแดนสนธยาเป็นขุมทรัพย์ของคนขี้โกงอีกแห่งหนึ่งเพราะมีสหภาพที่มีอิทธิพลมากกว่าฝ่ายบริหารและฝักใฝ่การเมือง

1 การรถไฟได้กำไรจากค่าเช่าที่ดิน จากการขนส่งสินค้า แต่ต้องเอามาอุดหนุนกับรถโดยสารรถบริการเชิงสังคม  โดยที่รัฐไม่อุดหนุน ตาม พรบ การจัดตั้งการรถไฟ ทำให้การรถไฟต้องกู้เงินมาบริหาร โดยรัฐมีหน้าที่ค้ำประกัน
2 ที่ดินของการรถไฟไม่สามารถนำมาบริหารเชิงพาณิชย์ได้ เพราะขัดกับ พรบ การจัดตังการรถไฟ และขัดกับพระบรมราชโองการของพระมหากษัตริย์ในสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ ซึ่งตอนนี้รอคณะกรรมการกฤษฎีกา ตีความอยู่ว่าพระบรมราชโองการและพระราชบัญญัติ มีลําดับศักดิ์กฎหมายเป็นเช่นใด
3 สหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ แต่โครงการต่างๆติดอยู่ในขั้นการประมูลแทบทั้งสิ้น ซึ่งการรถไฟไม่มีอำนาจอนุมัติโครงการได้เอง ต้องผ่านบอร์ด สนข. สภาพัฒน์ รัฐบาล ซึ่งแต่ละโครงการใช้เวลานานมาก
โทษรถไฟอย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ส่วนตัวชอบเดินทางกับรถไฟ เขาก็บริหารเต็มความสามารถเท่าที่เขามีอยู่แล้วครับ

เนี่ยหรอที่ว่าสหภาพการรถไฟไม่ได้คัดค้านการพัฒนารถไฟ



คัดค้านการแปรรูปนี้มันหมายถึงคัดค้านการพัฒนาหรอครับ พัฒนานี้หมายถึงการลงทุนโครงการต่างๆ
ซึ่งเป็นหน้าที่ของรัฐต้องลงทุนบริการประชาชน สร้างรางคู่ให้ ซื้อรถจักร ซื้อรถโดยสารให้ ระบบอาณัตสันญานที่ทันสมัย
จัดอัตราในกำลังที่เหมาะสม แก้กฎหมายเอาที่ดินไปหารายได้ แค่ค่าเช่ามักสันแปลงเดียว  รถไฟก็ไม่ขาดทุนแล้วครับ
 การแปรรูปเป็นบริษัท เค้าต้องทำให้ได้กำไร ประชาชนรากหญ้าจะเดือนร้อน  อย่าคิดในมุมมองคนชั้นกลางมากเกินไป
ผมว่าท่านไปหาข้อมูลดีๆก่อนละกันว่าเค้าคัดค้านอะไร ไปดูข้อมูลในเชิงลึกก่อน เพราะที่ท่านพิมพ์มาเหมือนพยายามดำน้ำ แต่ไม่ได้รู้เรื่องจริงๆว่าเค้าทำอะไร เอาสั้นๆคือแก้ตัวแบบยังไม่รู้เลยว่าเค้าทำอะไร

แล้วท่านรู้อะไรบ้างพ่อคนเก่ง  สหภาพตั้งธงอย่าเดียวคือคัดค้านการแปรรูปเป็นบริษัท เรื่องอื่นเขาก็ไม่ค้านนะ ท่านบอกมาซิว่าสหภาพเป็นคัดค้านอะไร
ในรูปนี้คือการคัดค้านบริษัทเดินรถ ที่มาที่ไปคือครม.มีความเห็นชอบที่จะตั้งกรมการขนส่งทางรางเพื่อที่จะเปิดให้เอกชนเข้ามาแข่งขันแบบเสรี จะมีการตั้งบริษัทลูกที่เข้ามาเดินรถและซ่อมบำรุงโดยตรง เหมือนกับรถไฟฟ้าBTSและรถไฟฟ้าใต้ดินMRT ซึ่งมาตรฐานก็ดีกว่าแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่การรถไฟดูแลเองมาก

ลองไปดูปัญหาของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่มีมากมาย ทั้งรถไฟฟ้าที่สภาพขัดข้องบ่อยมาก และมีการยำอะไหล่แบบช่างสไตล์รถไฟไทยโดยการถอดคันนู้นมาใส่คันนี้ ซึ่งปกติแล้วเมื่ออะไหล่เสียก็ควรจะสั่งโดยตรงทั้งชุดกับบริษัท ซีเมนต์โดยตรง แต่ช่างไทยเราเก่งจริงๆสับอะไหล่เองเลย เรื่องนี้เคยมีการถกของช่างจากสหภาพรถไฟด้วย และยังมีปัญหาการเดินรถที่เลทครั้งละ30-45นาที

ทีนี้ถามว่าทำไมสหภาพรถไฟถึงออกมาคัดค้าน ก็เพราะเสียประโยชน์เต็มๆจากการเดินรถที่ไม่ได้ดูแลเอง ทั้งรายได้ต่างๆที่ทางการรถไฟจะต้องสูญเสียไป ไม่รวมถึงการคอรัปชั่นต่างๆอีกมากมาย อันนี้เป็นการกระทำที่ไม่ได้นึกถึงส่วนรวมแต่นึกถึงแต่ผลประโยชน์ของพวกพ้องเดียวกันเอง ถ้าอยากให้รถไฟไทยพัฒนากว่านี้ก็ต้องอย่าให้สหภาพรถไฟขัดขวางอีกเลย



แอร์พอร์ลิ้ง รัฐบาลสร้างแล้วมาโยนหนี้ค่าก่อสร้างให้การรถไฟดูแล สร้างก็ไม่เสร็จตตามแผนมาตัดระยะที่มักกะสัน  เป็นหนี้ตั้งแต่ยังไม่เริ่มวิ่ง จะซื้อขบวนรถใหม่ จะซื้ออะไหล่  คาราคาซังอยู่ในขั้นตอนประมูล  จะเอามาเปรียบเทียบกันยังไง BTS MRT รัฐรับผิดชอบค่าก่อสร้างทาง เอกชนแค่ซื้อรถมาวิ่ง บริหารจัดการ  จ่ายค่าสัมปทาน
แอร์พอตลิ้ง แค่ซื้อรถมาวิ่งเพิ่มก็ได้กำไรแล้ว  แต่ทำไมถึงไม่ซื้อ ต้องการบีบบอะไร รฟท รึป่าว !!
บันทึกการเข้า

เฮงซัง GetOut !! สนับสนุน บิ๊กป๋อม”อดิศักดิ์ เบ็ญจศิริวรรณ เป็นประธานพัฒนาเทคนิคฟุตบอลทีมชาติไทย
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  




Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2007, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!